सिराहा÷धनुषा : ठेक्का सम्झौता भएको १४ वर्ष बितिसक्दासमेत निर्माण सम्पन्न हुन नसकेको हुलाकी राजमार्गअन्तर्गतको बहुचर्चित कमला पुलको बाँकी काम हाल तीव्र रूपमा अघि बढिरहेको छ । सिराहा र धनुषा जिल्लाको सिमानामा पर्ने कमला नदीमा निर्माणाधीन उक्त पुल आगामी चैतभित्र निर्माण सम्पन्न गरी यातायात सञ्चालन गर्ने कार्यतालिकासहित काम भइरहेको जनाइएको छ ।

निर्माण व्यवसायीले नै पुलको डिजाइन तथा निर्माण गर्ने मोडलमा ठेक्का सम्झौता भएको कमला पुलको लम्बाइ ४६९ मिटर रहेको छ । ऊर्जा, जलस्रोत तथा सिँचाइ, भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात र शहरी विकासमन्त्री कुलमान घिसिङले गत ५ मंसिरमा स्थलगत अनुगमन गर्दै पुल निर्माण तथा पुनःस्थापनाको काम तत्काल अघि बढाउन निर्देशन दिएका थियो । उहाँले काम सन्तोषजनक नभए ठेक्का तोड्ने चेतावनीसमेत दिएका थिए ।

मन्त्री घिसिङको निर्देशनअनुसार हाल नदीको बहाव रहेको स्थानमा ह्युम पाइप राखेर अस्थायी रूपमा आवतजावतको व्यवस्था गर्न ठेक्का व्यवस्थापन भई काम भइरहेको छ । पुल नबन्दा स्थानीय नागरिकले लामो समयदेखि सास्ती खेप्दै आएका छन् । सवारीसाधन लामो वैकल्पिक मार्ग प्रयोग गर्नुपर्ने र कमला नदी वारपार गर्दा जोखिमपूर्ण तथा कष्टकर यात्रा गर्नुपर्ने बाध्यता रहेको छ ।

१७ असार २०७८ मा कमला नदीमा आएको बाढीले पुलका दुईवटा जग भासिँदा चारवटा स्लावमा क्षति पुगेको थियो । तीमध्ये सिराहा (पूर्व) तर्फका दुईवटा स्लाव हटाइएको छ भने धनुषा (पश्चिम) तर्फका दुईवटा स्लाव हटाउन नपर्ने प्राविधिक अध्ययनबाट देखिएको छ । भासिएको जगलाई दह्रो बनाएर अब स्लाव लिफ्टिङको काम सुरु गरिने तयारी भइरहेको छ । यसका लागि विज्ञ प्राविधिकहरूले स्थलगत निरीक्षण गरी कार्ययोजना बनाइरहेका छन् ।

पुलको पूर्वतर्फ (सिराहा) सब–स्ट्रक्चरको काम सकिएको छ । सिराहातर्फ हटाइएका दुईवटा स्लाव र भासिएको जगको स्थानमा नयाँ दुईवटा जग निर्माण गरी सब–स्ट्रक्चर पूरा भइसकेको छ । अब प्लेट गडर जडान गर्न बाँकी छ । उक्त गडर चितवनमा निर्माण भइरहेको र तयार भएपछि पुलमा ल्याएर जडान गरिने जनाइएको छ ।

ठेक्काअन्तर्गत पर्ने नदी नियन्त्रण र पहुँच सडक निर्माणको काम भने अझै सुरु हुन सकेको छैन । गत असोजमा आएको बाढीपछि कमला नदीको धार परिवर्तन भएकाले डिजाइनका विषयमा छलफल भइरहेको र डिजाइन टुंगो लागेपछि निर्माण सुरु गरिने जनाइएको छ ।

तराई–मधेशको ‘लाइफ लाइन’ मानिने हुलाकी राजमार्गमा पर्ने कमला पुल निर्माणका लागि २०६८ जेठमा २४ करोड ९१ लाख रुपैयाँ (भ्याटसहित) मा पप्पु लुम्बिनी जेभीसँग ठेक्का सम्झौता भएको थियो । सुरुको सम्झौताअनुसार पुल २०७१ मंसिरमै सम्पन्न हुनुपर्ने थियो । तर पटक–पटक म्याद थपिँदै सातौँ पटक थपिएको ठेक्काको म्याद गत असारमा सकिएको छ ।

निर्माण व्यवसायीले आगामी असारसम्मका लागि पुनः म्याद थप प्रस्ताव पेश गरेको र हाल म्याद थपको प्रक्रिया चलिरहेको छ । हालसम्म पुल निर्माणका लागि २० करोड ४३ लाख रुपैयाँ (भ्याटसहित) भुक्तानी भइसकेको छ ।