बीपी राजमार्गका ‘वासआउट’ प्रभावित खण्डमा डाइभर्सन मर्मत सुरु
जलसरोकार
काभ्रे : लगातारको वर्षा र बाढीका कारण बीपी राजमार्गको चौकी डाँडा–बर्खे खोला खण्ड (चेनाज ११३+००० देखि १६०+०००) बीचका धेरै ठाउँमा washout (सडक बगाएको) समस्या देखिएपछि भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयले दोस्रो चरणको डाइभर्सन मर्मत कार्य अघि बढाएको छ।
बर्खे खोला–धुलिखेल खण्डअन्तर्गत १७ स्थानमा गरी कुल ५,२४० मिटर लम्बाइमा नदी किनारैसँगै डाइभर्सन मर्मत कार्य सुरु गरिएको छ। मन्त्रालयका अनुसार यी स्थानहरूमध्ये मम्ति खोला, माथिल्लो मम्ति, पिप्ले सिरान, साल्चे पहिरो, दाला बेशी, काल धुङ्गा, नर्के, चौरासावा बेशी, चौकी डाँडा र दप्चा पुल आसपासका क्षेत्र बढी प्रभावित छन्।
यस क्रममा करिब ४,००८ मिटर लम्बाइको सडक washout भएको अनुमान गरिएको छ। प्रभावित क्षेत्रमध्ये काल धुङ्गा, चौकी डाँडा र मम्ति खोलामा नयाँ सडक कटिङ गरी करिब २० मिटर खण्ड पुनर्निर्माण गर्नुपर्ने बताइएको छ।
स्थानीय सडक डिभिजन कार्यालयले असार महिनादेखि सुरु गरिएको अस्थायी डाइभर्सन मर्मतलाई यसै महिनाभित्र सम्पन्न गर्ने तयारी गरेको छ। यसबाट काभ्रेपलाञ्चोक हुँदै पूर्वका जिल्लातर्फको यातायात आवागमन सहज हुने अपेक्षा गरिएको छ।
कुल लम्बाइ:
- दोस्रो चरणको डाइभर्सन मर्मत: ५,२४० मि.
- Washout प्रभावित लम्बाइ: ४,००८ मि.
उद्देश्य र प्रगतिः
यी कामहरू बाढी र पहिरोले क्षतिग्रस्त भएका स्थानहरूमा वैकल्पिक सडक मार्ग सञ्चालन र स्थायी संरचना निर्माणको पूर्वतयारीका रूपमा गरिएको हो। मम्ति खोला, दाला बेशी, काल धुङ्गा, चौकी डाँडा लगायतका ठाउँहरूमा नयाँ सडक कटिङ गरी २० मिटरसम्म नयाँ ट्रयाक निर्माण गरिँदैछ।
स्थानीय सडक डिभिजन कार्यालयका इन्जिनियरका अनुसार, “डाइभर्सन र मर्मत कार्य सकिएपछि यातायात आवागमन सहज हुने र बर्खे समयमा राजमार्गमा हुने अवरोध कम हुने अपेक्षा गरिएको छ।”
प्रभावित स्थान र मर्मत लम्बाइ
मन्त्रालयका तथ्यांक अनुसार प्रभावित स्थानहरू र सोकाे मर्मत लम्बाइ यसप्रकार छन्–
| क्र.सं. | स्थान (Chainage) | दोस्रो चरण डाइभर्सन मर्मत लम्बाइ (मि.) | Washout लम्बाइ (मि.) | टिप्पणी |
|---|---|---|---|---|
| 1 | मम्ति खोला (113+100) | 620 | 400 | नयाँ सडक कटिङ 20 मि. |
| 2 | माथिल्लो मम्ति (114+000) | 2355 | 2355 | - |
| 3 | पिप्ले सिरान (114+800) | 81 | 81 | - |
| 4 | तल्लो पिप्ले (114+950) | 232 | 220 | - |
| 5 | माथिल्लो पिप्ले (115+800) | 220 | 220 | - |
| 6 | सुक्खा पहिरो पिप्ले (116+200) | 232 | 232 | - |
| 7 | दाला बेशी (119+000) | 841 | 841 | - |
| 8 | काल धुङ्गा (भकुरे खोला) (119+350) | 218 | 25 | नयाँ सडक कटिङ 20 मि. |
| 9 | काल धुङ्गा (भकुरे खोला) (119+500) | 240 | 40 | - |
| 10 | बोक्सी कुवा (121+200) | 242 | 200 | - |
| 11 | च्युरी बस झ्याङ (122+000) | 200 | 200 | - |
| 12 | नर्के (125+000) | 150 | 50 | - |
| 13 | गिमाट बेशी (126+700) | 527 | 300 | - |
| 14 | चौरसावा बेशी (127+500) | 400 | 300 | - |
| 15 | चौरसावा बेशी (128+300) | 80 | 80 | - |
| 16 | कटुम्ने (131+600) | 81 | 37.5 | - |
| 17 | चौकी डाँडा (132+500) | 70 | 36 | नयाँ सडक कटिङ 20 मि. |
| 18 | दप्चा पुल नं. १ (135+700) | 150 | 70 | - |
लेखकको बारेमा
प्रतिक्रिया
भर्खरै
-
अब काठमाडौंका सडकका खाल्डाखुल्डी तत्काल मर्मत गर्न 'सडक एम्बुलेन्स' सञ्चालनमा
-
एनएमबि बैंकलाई भिसा इन्टरनेशनलबाट ‘डिजिटल पेमेंट ग्रोथ अवार्ड’
-
ऊर्जाशील कर्मचारी संघ लुम्बिनी प्रदेशमा मिनबहादुर जिसी अध्यक्ष निर्वाचित
-
बंगलादेशले नेपालबाट थप २० मेगावाट बिजुली लिने
-
१४ वर्षदेखि अलपत्र झापाको कन्काई पुलको ठेक्का तोडियो
-
मन्त्री कुलमान घिसिङद्धारा निर्माणाधीन संसद भवनको आकस्मिक निरीक्षण, निर्माणमा लापरवाही गर्नेलाई कारबाही गर्ने चेतावनी